Magnetischer Schrittmotor

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Warum unseren Schrittmotor wählen?

Unterteilung Antriebssteuerung des Schrittmotors

Der Schrittmotor ist durch seinen eigenen Herstellungsprozess limitiert. Beispielsweise wird die Größe des Schrittwinkels durch die Anzahl der Rotorzähne und Laufschläge bestimmt, jedoch sind die Anzahl der Rotorzähne und Laufschläge begrenzt. Daher ist der Schrittwinkel des Schrittmotors im Allgemeinen groß und fest, mit geringer Schrittauflösung, mangelnder Flexibilität, Vibration bei niedriger Frequenz und höherem Geräusch als bei anderen Mikromotoren. Diese Mängel machen den Schrittmotor nur in Einzelfällen mit geringen Anforderungen einsetzbar. Für Anlässe mit hohen Anforderungen kann es nur eine Regelung übernehmen, was die Komplexität des Systems erhöht. Diese Unzulänglichkeiten schränken die effektive Nutzung des Schrittmotors als eine ausgezeichnete Open-Loop-Steuerungskomponente ernsthaft ein. Die Unterteilungsfahrtechnik überwindet diese Mängel bis zu einem gewissen Grad.

Die Schrittmotor-Unterteilungs-Antriebstechnologie ist eine Mitte der 1990er Jahre entwickelte Antriebstechnologie, die die umfassende Leistung des Schrittmotors erheblich verbessern kann. In, amerikanische Gelehrte schlugen zum ersten Mal die Steuermethode der Schrittwinkelunterteilung des Schrittmotors auf der Jahrestagung der amerikanischen inkrementellen Bewegungssteuerungssysteme und -geräte vor. In den folgenden zwanzig Jahren wurde der Schrittmotor-Unterteilungsantrieb stark entwickelt. In den 1990er Jahren allmählich zu einem voll ausgereiften entwickelt. Die Forschung zur Unterteilung Antriebstechnik in China ist fast die gleiche wie im Ausland.

Mitte der 1990er Jahre erlebte Chinas Wirtschaft eine große Entwicklung. Es wird hauptsächlich in der Industrie, in der Luft- und Raumfahrt, in der Robotik, in der Präzisionsmessung und in anderen Bereichen wie photoelektrischen Theodoliten zur Verfolgung von Satelliten, Militärinstrumenten, Kommunikation und Radar verwendet. Die breite Anwendung der Unterteilungsantriebstechnologie macht die Phasenzahl des Motors nicht durch den Schrittwinkel begrenzt, was das Produktdesign erleichtert. Gegenwärtig werden in der Unterteilungsantriebstechnologie des Schrittmotors, des Chopper-Konstantstromantriebs, des Instrumentenpulsweitenmodulationsantriebs und der gleichmäßigen Rotationsantriebssteuerung mit konstanter Amplitude des Stromvektors, die die Betriebsgenauigkeit des Schrittmotors erheblich verbessert und den Schrittmotor entwickelt Richtung hoher Geschwindigkeit und Präzision im Bereich mittlerer und kleiner Leistungsanwendungen.

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