Das Arbeitsprinzip von Zahnrädern besteht darin, zur Kraftübertragung miteinander in Eingriff zu kommen, die unterschiedliche Zahnbreiten, Zahnoberflächenbreiten, Durchmesser und Zahnsteigungen aufweist. Da sie eine hohe Leistung bieten können, ersetzen Zahnräder nach und nach den alten Riemen und die alte Riemenscheibe. Zahnräder werden häufig in der Luftfahrtindustrie, im Bergbau, in der Automobilindustrie, in der Pharmaindustrie, in der Textilindustrie ...
Getriebetypen auf dem Markt
Der Unterschied zwischen den auf dem Markt erhältlichen Getriebetypen liegt in der Position und Form der Zähne, die in Parallelwellenrad und nicht paralleles Wellenrad unterteilt sind. Das Parallelwellenrad umfasst ein Stirnrad, ein Stirnrad und ein Doppelschrägrad oder ein Fischgrätenrad. Nicht parallele Wellenräder umfassen Schrägverzahnungen (Querschrägverzahnungen), gerade oder gerade Kegelräder und Schrägkegelräder.
Zylinderräder mit geraden Zähnen, die radiale Reaktionskräfte auf die Welle erzeugen und Energie durch die parallele Welle übertragen, sind die einfachste Art von Zahnrädern und werden normalerweise bei mittleren bis niedrigen Geschwindigkeiten verwendet und erzeugen mit zunehmender Geschwindigkeit Geräusche.
Schrägzylinder, die die Kraft auf die gleiche Weise wie Stirnräder übertragen, können nicht parallel (Schraubenförderer oben) oder parallel sein. Ihre Zähne sind relativ zur Rotationsachse geneigt und übertragen mehr Bewegung und höhere Geschwindigkeit als gerade zylindrische Zahnräder mit guter Fließfähigkeit und weniger Vibration. Es wird jedoch mehr Schmieröl benötigt, um einen schnelleren Verschleiß zu verhindern.
Doppelschräg- oder Fischgrätengetriebe haben in Kombination mit linken und rechten Schrägverzahnungen symmetrische Rillen, die einen entgegengesetzten und gleichen Schub erzeugen, und sie eliminieren den Axialschub, was bedeutet, dass Lager und Stützen keinen Axialschub aufnehmen müssen.
Schrägverzahnungen (Kreuzschrägverzahnungen), deren Bewegung hauptsächlich keilförmig oder schraubenförmig ist, deren Zähne stark gleiten und leicht zu montieren sind, haben die gleiche Rille mit normalem Durchmesser und können in die gleiche Richtung oder in die entgegengesetzte Richtung verlaufen.
Gerade Zähne oder Kegelräder, die heute nur noch selten verwendet werden, bewegen sich in axialer Richtung durch die konische Oberfläche in derselben Ebene, normalerweise im rechten Winkel. Der Zahnmaschenpunkt befindet sich am Schnittpunkt der Achsen, der normalerweise zum Verlangsamen verwendet wird. Die beiden Achsen schneiden sich im rechten Winkel und es gibt Geräusche während des Betriebs.
Spiralkegelräder, deren Kontaktfläche größer als die von geraden Kegelrädern ist, können für axiale Bewegungen geschnitten werden und bei Geschwindigkeiten arbeiten, die niedriger als die Getriebewelle sind.
Hypoidgetriebe, deren aktive Ritzel außermittig sind, benötigen unter Druck stehendes Öl, haben jedoch eine lange Lebensdauer, geringe Geräuschentwicklung und hervorragende Leistung. Sie werden in Schiffen und Industriemaschinen eingesetzt.
Schnecken- und Schneckenradschrauben, die aus einer Schnecke und einem angetriebenen Stirnrad bestehen, treiben den Zahnradantrieb an. Der häufigste Winkel zwischen Wellen ist ein rechter Winkel, der je nach Funktion geändert werden kann.
Spezialgetriebetyp
Ein Innenzahnrad oder Zahnring, ähnlich einem Stirnrad, dessen Zähne nicht an der Außenfläche, sondern an der Innenseite des Rads oder Kantenrings poliert sind, und das Ritzel treibt das Innenzahnrad in Richtung der Winkelgeschwindigkeit an.
Ein Planetengetriebe ist ein Getriebesystem, bei dem ein Zentralgetriebe aus einem oder mehreren externen Zahnrädern besteht, die üblicherweise in Automobilgetrieben verwendet werden.
Zahnstange und Ritzel, die in Drehmaschinen zum Bewegen von Längshaltern verwendet werden, haben kein Übersetzungsverhältnis, sondern nur ein Längenverhältnis. In diesem Fall fällt die Zahnstange unter die Kategorie der Zahnräder mit unendlichem Durchmesser.
Material zur Herstellung von Zahnrädern
Gehärteter Stahl ist eines der am häufigsten verwendeten Materialien für alle Arten von Zahnrädern. Aluminium ist auch ein übliches Material. Andere verwendete Materialien sind: hochfester Stahl, geschmiedeter Edelstahl, Legierungen auf Kupferbasis, gegossene oder geschmiedete Aluminiumlegierungen, Gusseisen oder Grauguss sowie Magnesiumlegierungen. Für Kunststoffe mit selbstschmierenden Eigenschaften sind Polycarbonat (PC), Polyamid oder PVC und Acetalharz besonders hervorzuheben. Unter den flammhemmenden Materialien werden außerdem am häufigsten PEEK, PTFE und Flüssigkristallpolymere (LCP) verwendet.
Die Anwendung und Nützlichkeit von Ausrüstung
In der Landwirtschaft beispielsweise führen sie mechanisierte Aufgaben wie Aussaat, Landwirtschaft oder Bewässerung aus. In der Automobilbranche werden sie häufig als Krafttransmitter und Geschwindigkeitsregler eingesetzt. In der Windkraft erhöhen Zahnräder die Drehzahl der Generatoren. Darüber hinaus haben Zahnräder vier Anwendungen und werden in vielen Branchen und Bereichen eingesetzt.
Hydraulische Pumpe
Es wandelt rotierende mechanische Energie in hydraulische Energie um. Es besteht aus einem Paar kämmender Zahnräder, der Antriebswelle und dem Antrieb des Motors sowie dem Kontakt zwischen den Zahnrädern' Zähne verursachen eine Verschiebung.
Reduzierstück
Sie verwenden kreisförmige und gezahnte Zahnradpaare, um die Motordrehzahlen effektiv und sicher zu reduzieren, und Zahnräder mit unterschiedlichen Durchmessern, um die Drehzahlverhältnisse zu verringern.
Differential
Das Differential besteht aus zwei Planetenrädern und zwei angetriebenen oder sich verjüngenden Ritzeln, die mit dem Achsende des Rades verbunden sind. Die anderen beiden angetriebenen Räder oder konischen Ritzel befinden sich am Ende der Achslagerwelle des angetriebenen Rades.
Übertragung
Es verbindet den Motor über ein anderes Übersetzungsverhältnis mit dem Antriebsstrang, verringert die Motordrehzahl, verbindet sich über eine Kupplung oder einen Drehmomentwandler mit dem Motor und stützt die Getriebewelle über eine Kugelwelle.
