In den 1970er und 1980er Jahren hat die weltweite Verzögerungstechnologie von&große Fortschritte gemacht und ist eng mit der Entwicklung der neuen technologischen Revolution verbunden. Der Entwicklungstrend des allgemeinen Geschwindigkeitsreduzierers ist wie folgt:
(1) Hohe Leistung. Zylinderräder werden im Allgemeinen aufgekohlt, gehärtet und geschliffen, ihre Tragfähigkeit wird um mehr als das Vierfache erhöht und ihr Volumen ist klein, das Gewicht ist gering, das Geräusch ist gering, der Wirkungsgrad ist hoch und die Zuverlässigkeit ist hoch.
(2) Modulares Kombinationsdesign. Die Grundparameter übernehmen die Prioritätsnummer, die Abmessungen und Spezifikationen sind ordentlich, die Teile sind universell und austauschbar, die Serie ist leicht zu erweitern und das Muster wird erneuert, was hilfreich ist, um die Massenproduktion zu organisieren und die Kosten zu senken.
(3) Diversifizierte Typen mit vielen Variationsdesigns. Befreien Sie sich von der herkömmlichen Art der Montage auf einer Basis, fügen Sie einen hängenden Hängetyp, eine schwimmende Stützbasis, eine integrierte Motor- und Reduzierverbindung, eine Multi-Azimut-Montagefläche und andere verschiedene Typen hinzu und erweitern Sie den Verwendungsbereich.
Die Hauptfaktoren, die die Verbesserung des Geschwindigkeitsreduzierers fördern, sind:
(1) Mit der Verbesserung des theoretischen Wissens kommt es der Realität näher (z. B. Berechnungsmethode für Zahnradfestigkeit, Modifikationstechnologie, Verformungsberechnung, Optimierungsentwurfsmethode, reibungsloser Übergang der Zahnwurzel, neue Struktur usw.).
(2) die Verwendung guter Materialien, die allgemeine Verwendung einer Vielzahl hochwertiger Schmiedeteile aus legiertem Stahl, Materialien und das Qualitätskontrollniveau für die Wärmebehandlung.
(3) Die bauliche Gestaltung ist sinnvoller.
(4) Die Verarbeitungsgenauigkeit verbessert sich auf ISO5-6.
(5) Verbesserte Lagerqualität und Lebensdauer.
(6) Verbesserung der Schmierölqualität.
Seit den 1960er Jahren hat unser Land jB1130-70&"Cylindrical Gear Reducer GG" formuliert. und andere allgemeine Reduziernormen, zusätzlich zu der selbstgemachten unterstützenden Verwendung der Hauptmaschinenfabrik, bildeten aber auch eine Reihe von professionellen Herstellern von Reduzierstücken. Gegenwärtig hat die nationale Produktion von Hunderten von Reduzierunternehmen, die jährliche Produktion des allgemeinen Reduzierers von etwa 250.000 Einheiten, zur Entwicklung der mechanischen Produkte von China&einen Beitrag geleistet.
Die meisten Verzögerer in den 1960er Jahren wurden unter Bezugnahme auf die Technologie der Sowjetunion in den 1940er und 1950er Jahren hergestellt. Obwohl sie seitdem entwickelt wurden, liegt ihr Gesamtniveau aufgrund des zu diesem Zeitpunkt begrenzten Designs, des technologischen Niveaus und der Ausstattungsbedingungen weit hinter dem internationalen Niveau zurück.
Seit der Reform und Öffnung hat China eine Reihe fortschrittlicher Verarbeitungsgeräte eingeführt, die durch die Einführung, den Aufschluss und die Absorption ausländischer fortschrittlicher Technologien und die wissenschaftliche Forschung schrittweise die Konstruktions- und Herstellungstechnologie verschiedener Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeits-Schwermaschinen beherrschten. Betriebsgeräte. Die Materialqualität und Wärmebehandlung sowie die Bearbeitungsgenauigkeit von Zahnrädern werden erheblich verbessert. Die Herstellungsgenauigkeit von Universalzylindergetrieben kann von 8-9 von JB179-60 auf 6 von GB10095-88 verbessert werden, und die Herstellungsgenauigkeit von Hochgeschwindigkeitszahnrädern kann bei 4-5 stabilisiert werden. Als Teil des Reduzierers mit einer harten Zahnoberfläche werden Volumen und Qualität erheblich reduziert, Tragfähigkeit, Lebensdauer, Getriebeeffizienz wurden stark verbessert, um Energie zu sparen und das Gesamtniveau des Hauptmotors zu verbessern, spielt eine große Rolle.
Die Leistung des in China entwickelten und hergestellten Hochgeschwindigkeits-Untersetzungsgetriebes hat 42000 kW erreicht, und die Geschwindigkeit des Zahnradumfangs hat 150 m / s erreicht. Das technische Niveau der meisten Geschwindigkeitsreduzierer in unserem Land ist jedoch nicht hoch, die alten Produkte können nicht sofort ersetzt werden, der Übergang der Koexistenz von neuen und alten Produkten wird einen langen Zeitraum erfahren.
