Induktionsmotor
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Induktionsmotor

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Produkteinführung

InduktionsmotorEigenschaften:

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3. Hoher Wirkungsgrad und Leistungsfaktor, energiesparend

4. Leistungsgrad und Montagemessung unterliegen der IEC-Norm

5. Standardisierung der Montageabmessungen für Austauschbarkeit und Wartungsfall

6. Hohes Anlaufmoment, geringe Geräuschentwicklung, einfache Wartung usw.

InduktionsmotorAllgemeine Spezifikation:

Leistung

0,06 ~ 315 kW

Rahmengröße

56 ~ 355

Phase

Single oder Drei

Effizienzklasse

IE1 ~ IE4

Stangen

2, 4, 6, 8 Pole

Schutzklasse

IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67

Isolationsklasse

B, F, H

Befestigungsart

B14, B3, B5, B35, B34

Umgebungstemperatur

-15 ~ +40 °C

Höhe

≤1000M

Material

Aluminium / Gusseisen

Warum uns wählen


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Präzisionslager

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Hochpräziser Rotor

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Einzelheiten:

Induction Engine

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Induction Engine

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Induction Engine

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Mehrfachanwendung:

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Maschinenbau

Bergbauausrüstung

Elektrizitätsausrüstung

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Industriell

Nahrungsmittelverarbeitung

Metallurgie

Was ist ein Elektromotor?

Der Motor oder ein Elektromotor ist ein Gerät, das seit der Erfindung der Elektrizität einen der größten Fortschritte auf dem Gebiet der Technik und Technologie gebracht hat. Ein Motor ist nichts anderes als ein elektromechanisches Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt. Es ist wegen der Motoren, das Leben ist das, was es heute im 21. Jahrhundert ist.

Ohne den Motor hatten wir noch in der Ära von Sir Thomas Edison gelebt, wo der einzige Zweck der Elektrizität darin bestanden hätte, Glühbirnen zu glühen. Es gibt verschiedene Arten von Motoren, die für verschiedene spezifische Zwecke entwickelt wurden.


Mit einfachen Worten können wir sagen, dass ein Gerät, das eine Rotationskraft erzeugt, ein Motor ist. Das Grundprinzip der Funktionsweise eines

Mit einfachen Worten können wir sagen, dass ein Gerät, das eine Rotationskraft erzeugt, ein Motor ist. Das Grundprinzip der Funktionsweise eines Elektromotors besteht darin, dass die Kraft in der Richtung senkrecht zum Magnetfeld und zum Strom erfährt, wenn Feld und Strom miteinander in Wechselwirkung treten.

Seit der Erfindung der Motoren wurden auf diesem Gebiet der Technik viele Fortschritte erzielt, die für moderne Ingenieure zu einem äußerst wichtigen Thema geworden sind. Diese spezielle Webseite berücksichtigt die oben erwähnte Tatsache und bietet eine detaillierte Beschreibung aller wichtigen Elektromotoren und Motorteile, die in der heutigen Zeit verwendet werden.

Geschichte des Motors

Im Jahr 1821 erklärte der britische Wissenschaftler Michael Faraday die Umwandlung elektrischer Energie in mechanische Energie, indem er einen stromführenden Leiter in ein Magnetfeld legte, das aufgrund des Drehmoments, das durch die gegenseitige Einwirkung von elektrischem Strom und Feld erzeugt wird, zur Drehung des Leiters führte .

Basierend auf seinem Prinzip, der primitivsten Maschine, wurde eine Gleichstrommaschine im Jahr 1832 von einem anderen britischen Wissenschaftler, William Sturgeon, entworfen. Sein Modell war jedoch zu teuer und wurde für keinen praktischen Zweck verwendet.

Später im Jahr 1886 wurde der erste Elektromotor vom Wissenschaftler Frank Julian Sprague erfunden. Das war in der Lage, sich unter einem unterschiedlichen Lastbereich mit konstanter Geschwindigkeit zu drehen und so die Motorwirkung abzuleiten.


Unter den vier oben genannten Grundklassifikationen von Motoren ist dieGleichspannungs MotorWie der Name schon sagt, ist es das einzige, das von Gleichstrom angetrieben wird. Es ist die primitivste Version des Elektromotors, bei der aufgrund des Stromflusses durch den Leiter innerhalb eines Magnetfelds ein Drehmoment erzeugt wird.

Der Rest sind alle Wechselstrommotoren und werden mit Wechselstrom angetrieben, z. B. der Synchronmotor, der immer mit synchroner Drehzahl läuft. Hier ist der Rotor ein Elektromagnet, der mit dem rotierenden Magnetfeld des Stators magnetisch verriegelt ist und sich mit diesem dreht. Die Geschwindigkeit dieser Maschinen wird durch Variieren der Frequenz (f) und der Anzahl der Pole (P) variiert, da Ns=120 f / P.

Bei einem anderen Wechselstrommotortyp, bei dem ein rotierendes Magnetfeld die Rotorleiter schneidet und somit den in diesen kurzgeschlossenen Rotorleitern induzierten Zirkulationsstrom erzeugt. Aufgrund der Wechselwirkung des Magnetfeldes und dieser zirkulierenden Ströme beginnt der Rotor zu drehen und setzt seine Drehung fort.

Dies ist ein Induktionsmotor, der auch als Asynchronmotor bekannt ist und mit einer Drehzahl läuft, die geringer als die Synchrondrehzahl ist. Das Drehmoment und die Drehzahl werden durch Variieren des Schlupfes bestimmt, der die Differenz zwischen der Synchrondrehzahl Ns und der Rotordrehzahl Nr ergibt.

Es regelt das Prinzip der EMF-Induktion aufgrund unterschiedlicher Flussdichte. Daher kommt der Name Induktionsmaschine. Einphasen-Induktionsmotor läuft wie ein 3-Phasen-Motor nach dem Prinzip der EMK-Induktion aufgrund des Flusses, aber der einzige Unterschied besteht darin, dass er mit einer einphasigen Versorgung betrieben wird und seine Startmethoden von zwei gut etablierten Theorien bestimmt werden, nämlich dem Doppel Drehfeldtheorie und Crossfield-Theorie.

Abgesehen von den vier oben genannten Grundmotortypen gibt es verschiedene Arten von speziellen Elektromotoren wie Linearinduktionsmotor (LIM), Schrittmotor, Servomotor usw. mit speziellen Merkmalen, die gemäß den Anforderungen der Industrie oder für entwickelt wurden ein besonderes Gerät wie die Verwendung von Hysteresemotor in Handuhren wegen seiner Kompaktheit.

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