Merkmale des Elektromotors:

1. 100% Kupferwicklungsdrähte, 100% Ausgangsleistung, hochwertiger Kaltwalz-Siliziumstahl

2. Dynamisch ausgewogene, originelle Struktur und attraktives Erscheinungsbild

3. Hoher Wirkungsgrad und Leistungsfaktor, energiesparend

4. Leistungsgrad und Montagemessung unterliegen der IEC-Norm

5. Standardisierung der Montageabmessungen für Austauschbarkeit und Wartungsfall

6. Hohes Anlaufmoment, geringe Geräuschentwicklung, einfache Wartung usw.

Elektromotor MotorAllgemeine Spezifikation:

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Einzelheiten:

Mehrfachanwendung:

WIE FUNKTIONIERT EIN ELEKTROMOTORMOTOR?

Wenn Sie verstehen, wie ein Elektromotor funktioniert, können Sie viel über Magnetismus und seine Beziehung zur Elektrizität lernen und wie Sie besser lernen können, wie ein Motor funktioniert, als indem Sie Ihren eigenen Grundmotor bauen. Aber zuerst ein wenig über die Grundlagen von Elektrizität und Magnetismus.

Der Grundbetrieb eines Motors, die Drehbewegung, beruht auf den grundlegendsten Gesetzen des Magnetismus; das wie Pole abstoßen und entgegengesetzte Pole anziehen. Dies erzeugt die Kraft, die erforderlich ist, um den Motor anzutreiben. Natürlich steckt noch mehr dahinter, da jeder funktionierende Elektromotor eine Anordnung von Permanentmagneten und Elektromagneten erfordert.

Alle Elektromotoren bestehen aus mehreren konsistenten Teilen, einschließlich eines Stators, eines Rotors, einer Abtriebswelle, eines Gehäuses und für Gleichstrommotoren (auf die wir noch näher eingehen werden) Kommutatoren und Bürsten. Diese Teile bilden mit einer sorgfältigen Anordnung von Permanentmagneten und elektromagnetischen Spulen einen funktionierenden Motor.

In seiner grundlegendsten Form wandelt ein Motor einen elektrischen Strom (entweder Wechselstrom oder Gleichstrom) in eine Drehbewegung um. Der Strom wird an eine elektromagnetische Spule angelegt, die ein temporäres Magnetfeld mit einer bestimmten Magnetisierungsrichtung erzeugt, wodurch an jedem Ende des Elektromagneten ein Nord- und Südpol erzeugt wird, der durch Umkehren der Stromrichtung in der Spule umgekehrt werden kann. Dieses Magnetfeld interagiert mit dem Magnetfeld, das von einer Reihe von Permanentmagneten erzeugt wird, die mit wechselnden Polaritäten ausgerichtet sind. Die wechselwirkenden Felder ziehen sich dann entweder an oder stoßen sich gegenseitig ab, um eine Drehbewegung auf der Abtriebswelle zu erzeugen. Wie oben erwähnt, gibt es zwei Motortypen, die Wechselstrom und Gleichstrom verwenden, um Bewegung bereitzustellen. Um zu verstehen, wie jeder funktioniert, werden wir uns beide nacheinander ansehen.

Gleichstrommotor

Die grundlegendste Form eines Elektromotors ist ein bürstenbehafteter Gleichstrommotor, der einen frei drehbaren Rotor aus einem stromführenden Leiter (einfach ein in eine rechteckige Schleife gebogenes Stück Draht) und statische Permanentmagnete als Stator verwendet. Die Permanentmagnete sind mit benachbarten entgegengesetzten Polen ausgerichtet, so dass das Magnetfeld durch den Luftspalt zwischen den beiden von einem zum anderen fließt. Der Gleichstrom wird dann an die am Rotor angebrachte Spule angelegt; Dieser angelegte Strom induziert ein Magnetfeld um den Rotor, das mit dem von den Permanentmagneten erzeugten Magnetfeld interagiert. Dieses induzierte Magnetfeld wird dann von einem Magneten abgestoßen und von dem anderen angezogen, wodurch eine Rotationskraft erzeugt wird. Diese Drehkraft würde jedoch nur ausreichen, um die Welle um eine halbe Umdrehung zu drehen, da dies letztendlich dazu führen würde, dass sich die Pole der Spule mit den anziehenden Polen der Permanentmagnete ausrichten und der Motor anhalten würde. Durch die Verwendung eines sogenannten Kommutators am Ende der Achse, der einem in zwei Hälften geschnittenen Ring ähnelt, wird die Stromrichtung, die von leitenden Bürsten durch die Spule geliefert wird, genau zum richtigen Zeitpunkt umgedreht. Diese Änderung der Stromrichtung ändert die Polarität in der Spule und vervollständigt daher eine vollständige Drehung der Achse. Dies wird auf unbestimmte Zeit wiederholt, während ein Strom angelegt wird.

Wechselstrommotor (Induktionsmotor)

Die meisten Gegenstände, die wir täglich verwenden, werden nicht mit Batterien (Gleichstrom) betrieben und sind daher auf Wechselstrom angewiesen, der seine Richtung etwa 50 Mal pro Sekunde umkehrt, im Gegensatz zu Gleichstrom, der konstant ist.

In einem einfachen Wechselstrommotor bilden die elektromagnetischen Spulen eher einen Teil des Stators als des Rotors. Es sind diese Spulen, die das Magnetfeld erzeugen, das die Drehbewegung erzeugt. In der Mitte des Statorrings befindet sich eine weitere zylindrische Anordnung, die sich frei drehen kann und aus Metallstangen besteht. In einem Wechselstrommotor wird der Strom nacheinander an die elektromagnetischen Spulen am Stator angelegt, wodurch ein Magnetfeld erzeugt wird, das sich abwechselt und um den Stator dreht. Da sich die Richtung des Magnetfelds in den Spulen ständig ändert, erzeugt es im Inneren des Rotors einen elektrischen Strom, der sein eigenes Magnetfeld erzeugt, das dem des Feldes, das ihn erzeugt hat, entgegengesetzt ist. Durch die Wechselwirkung zwischen den beiden Feldern dreht sich der Rotor.

Wie man einen einfachen Gleichstrommotor baut

Im Folgenden wird beschrieben, wie Sie einen grundlegenden Gleichstrommotor erstellen. Sie können auch einem ähnlichen Tutorial zu instructables folgen. Du wirst brauchen:

• 10 mm Durchmesser x 5 mm dicker Neodym-Magnet

• AA Batterie

• Ein halber Meter Kupferdraht

• Zwei isolierte Drahtstücke, ca. 15 cm lang

• Zwei Büroklammern

• Zwei Reißnägel

• Ein kleines Stück Nadelholz oder Brett

• Band

• Sandpapier

Schritt eins - erstellen Sie eine Spule

Um eine Spule aus Kupferdraht herzustellen, benötigen Sie eine Länge von ungefähr einem halben Meter Draht. Nehmen Sie Ihre AA-Batterie und wickeln Sie die Spule um die Batterie. Lassen Sie an jedem Ende ein paar Zentimeter übrig. Stellen Sie sicher, dass Sie eine schöne, enge Spule aufwickeln und die hinteren Enden ein paar Mal um die Spule wickeln, um sie zusammenzuhalten, wobei immer noch viel abgewickelter Draht übrig bleibt. Jetzt müssen Sie die Oberseite jedes der hinteren Enden schleifen, um den Isolieremail zu entfernen, und dabei darauf achten, dass die Seiten oder die Unterseite, nur die Oberseite, nicht geschliffen werden.

Schritt zwei - machen Sie ein Rig

Um eine einfache Basis für Ihren Motor zu schaffen, müssen Sie das kleine Stück Weichholz oder Karton und zwei Büroklammern nehmen. Biegen Sie die Hälfte jeder Büroklammer in eine L-Form mit einem Stützregal, sodass Sie zwei vertikale Rungen erstellen und diese etwa drei Zoll voneinander entfernt positionieren können. Befestigen Sie die beiden Rungen mit den beiden Reißnägeln.

Schritt zwei - Schließen Sie den Akku an die Büroklammern an

Nehmen Sie zwei elektrische Kabelstücke und entfernen Sie die Isolierung von beiden Enden jedes Drahtstücks. Wickeln Sie den freiliegenden Draht um jede Büroklammer und schließen Sie ein Stück Draht an jedes Ende der Batterie an.

Schritt drei - Positionieren Sie den starken Magneten

Nehmen Sie einen starken Neodym-Magneten mit einem Durchmesser von 10 mm x 5 mm Dicke und kleben Sie ihn in einer zentralen Position zwischen den beiden Büroklammern fest.

Schritt vier - Testen Sie Ihren Motor

Jetzt müssen Sie nur noch die Spule auf den beiden Büroklammern über dem Neodym-Magneten positionieren und drehen, um sie in Gang zu bringen. Der Strom, der von der Batterie durch die Büroklammern und in die Spule fließt, induziert ein Magnetfeld um die Spule, wodurch sie sich dreht.

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