DC -Geschwindigkeitsregler
Produkteinführung des DC Speed Controllers:
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Verwendet für |
Bürstenloser Motor |
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Leistung |
10W ~ 400W |
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Fahrerspannung |
12 ~ 48VDC |
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Bewertungsstrom |
Vermeiden Sie Staub, Öl und ätzende Gase. |
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Arbeitstemperatur |
-10 ~ + 50 Grad |
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Lagertemperatur |
-20 ~ +120 Grad |
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Höchste Umweltfeuchtigkeit |
80% RH (keine Kondensation) |
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Kühlmodus |
Natürliche Kühlung |
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Signal |
Terminals |
Funktion |
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Eingang |
SV |
1.External Potentiometer; 2. Analogsignal eingeben; 3.PWM Pulsbreite. |
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Com |
Common Port (0 V Referenzstufe) |
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F/R |
Eingang mit hoher Pegel Der Motor dreht sich im Uhrzeigersinn, niedriger Eingang oder wenn f/r und com angeschlossen sind, dreht sich der Motor gegen den Uhrzeigersinn |
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En |
Eingang mit hoher Pegel Der Motor stoppt langsam, niedriger Eingang oder wenn EN und COM angeschlossen sind, läuft der Motor aus |
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BRK |
Die Motorbremse stoppt, wenn ein hoher Pegel hinzugefügt wird oder die Anschlusspension fährt. Der Motor läuft, wenn der niedrige Niveau hinzugefügt wird oder EN und BRK angeschlossen sind |
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Ausgabe |
Alm |
Das Fehlerausgangssignal des Motors oder Antriebs beträgt unter normalen Umständen 5 V; Die Ebene ist 0 v, wenn ein Fehler auftritt. |
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GESCHWINDIGKEIT |
Die Geschwindigkeitsausgabe ist die Impulsfrequenz, die dem Motor entspricht. Das Terminal kann mit dem oberen Computer verbunden werden |
Gemeinsame Kontrollmethoden
Pulsbreitenmodulation (PWM) Steuerung
Prinzip: Die Geschwindigkeit wird gesteuert, indem der Arbeitszyklus des Impulssignals angepasst wird, wodurch die durchschnittliche Spannung auf den Anker des Motors geändert wird. Der Arbeitszyklus ist das Verhältnis der Dauer des hohen Niveaus zum Gesamtimpulszeitraum.
Verfahren: Der Controller-Chip erzeugt feste Frequenzimpulse und passt den Arbeitszyklus anhand der Befehle an. Ein höherer Arbeitszyklus führt zu einer höheren durchschnittlichen Spannung und einer schnelleren Geschwindigkeit, während ein niedrigerer Stromzyklus zu einer langsameren Geschwindigkeit führt. Das PWM -Signal wird dann zum Antrieb eines Schalters verstärkt, wobei die gepulste Spannung auf den Anker des Motors aufgetragen wird.
Ankerspannungsregelung
Prinzip: Die Geschwindigkeit wird gesteuert, indem die Spannung direkt über den Anker des Motors geändert wird. Diese Methode eignet sich für separat angeregte und dauerhafte Magnet -DC -Motoren.
Verfahren: Die Ausgangsspannung wird durch einen Spannungsregler (linear oder Schalttyp) eingestellt. Um die Geschwindigkeit genau zu steuern, wird ein Drehzahlmesser oder ein Geschwindigkeitssensor verwendet, um die Motordrehzahl zu feedback, die mit einer eingestellten Referenz verglichen wird, und die Ausgangsspannung entsprechend eingestellt wird.
Anregungskontrolle
Prinzip: Für separat angeregte DC -Motoren wird die Geschwindigkeit durch Ändern des Anregungsstroms eingestellt, der den magnetischen Fluss φ \ Varphiφ verändert. Durch die Reduzierung des Flusses erhöht sich die Geschwindigkeit, während das Erhöhen des Flusses ihn verringert.
Verfahren: Der Anregungsstrom wird unter Verwendung eines kontrollierten Gleichrichters oder einer Schaltnetzversorgung reguliert. Dies wird häufig mit der Kabinenspannungsregelung kombiniert: Unter der Basisgeschwindigkeit wird die Ankerspannung verringert; Über der Basisgeschwindigkeit wird der Anregungsfluss geschwächt, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
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