Box Gear
Eigenschaften des Kastengetriebes:
1. Kompakte Struktur und einfache Montage;
2. Breite Drehzahlbereiche und hohes Drehmoment;
3. Geringes Rauschen, gute Dichtleistung, hohe Effizienz;
4. Stabil und sicher, lange Lebensdauer, universell;
5. Multistruktur, verschiedene Montagemethoden
Spezifikation für Kastengetriebe:
ANG Helical Getriebemotor | |
Modell | R17 bei 187, F37-177, K37-187, S37-97 |
Eingangsleistung | 0,06 kw bei 250 kW |
Eingangsgeschwindigkeit | 750rpm bei 3000rpm |
Reduktionsverhältnis | 1/1.3 bis 1/27000 |
Eingangsmotor | AC (1 Phase oder 3 Phase) / DC / BLDC Motor |
Installationstyp | Fuß / Festwelle / Hohlwelle / Ausgangsflansch... |
Effizienz | 94 % bis 98 % für die Serie R F K |
Material des Gehäuses | Aluminiumdruckguss / Gusseisen / Edelstahl |
Präzision des Getriebes | Präzises Schleifen, Klasse 6 |
Wärmebehandlung | Vergasen und Abschrecken |
Zubehör | Bremse / Flansch / Motoradapter / Drehmomentarm ... |
Häufig gestellte Fragen zu Denkausrüstung
F: Können Sie das Getriebe mit Anpassung machen?
A: Ja, wir können auf Ihre Anfrage anpassen, wie Flansch, Welle, Konfiguration, Material, etc.
F: Stellen Sie Beispiele bereit?
A: Ja. Das Beispiel steht zum Testen zur Verfügung.
F: Was ist Ihr MOQ?
A: Es ist 10pcs für den Beginn unseres Geschäfts.
F: Was ist Ihre Vorlaufzeit?
A: Standardprodukte benötigen 5-30Tage, etwas länger für kundenspezifische Produkte.
F: Bieten Sie technischen Support an?
A: Ja. Unser Unternehmen verfügt über ein Design- und Entwicklungsteam, wir können technische Unterstützung bieten, wenn Sie
brauchen.
Die einfachsten Getriebe, oft als Kastengetriebe bezeichnet, um ihre Einfachheit widerzuspiegeln (obwohl komplexe Systeme auch Getriebe im Volksmund genannt werden), sorgen für Getriebereduzierung (oder, seltener, eine Erhöhung der Geschwindigkeit), manchmal in Verbindung mit einer rechtwinkligen Richtungsänderung der Welle (typischerweise in Hubschraubern, siehe Bild). Diese werden häufig auf pTO-betriebenen landwirtschaftlichen Geräten verwendet, da die axiale PTO-Welle im Widerspruch zu dem üblichen Bedarf an der angetriebenen Welle steht, die entweder vertikal (wie bei Drehmähern) oder horizontal von einer Seite des Gerätes zur anderen erstreckt (wie bei Güllestreuern, Schlegelmähern und Futterwagen). Komplexere Geräte wie Silage-Chopper und Schneefräsen haben Antriebe mit Ausgängen in mehr als eine Richtung. So verwenden auch Helikopter ein Split-Torque-Getriebe, bei dem die Kraft des Motors in zwei Richtungen für die verschiedenen Rotoren entnommen wird.
Unabhängig davon, wo sie eingesetzt werden, haben diese einfachen Getriebe alle ein wichtiges Merkmal: Das Übersetzungsverhältnis kann während des Gebrauchs nicht geändert werden. Es wird zum Zeitpunkt der Übertragung fixiert. Das Getriebe in einer Windkraftanlage wandelt die langsame, drehmomentstarke Drehung der Turbine in eine viel schnellere Drehung des elektrischen Generators um. Diese sind viel größer und komplizierter als die PTO-Getriebe in landwirtschaftlichen Geräten. Sie wiegen mehrere Tonnen und enthalten in der Regel drei Stufen, um ein Gesamtübersetzungsverhältnis von 40:1 bis über 100:1 zu erreichen, abhängig von der Größe der Turbine. (Aus aerodynamischen und strukturellen Gründen müssen sich größere Turbinen langsamer drehen, aber die Generatoren müssen alle mit ähnlichen Geschwindigkeiten von mehreren tausend Umdrehungen pro Minute drehen.) Die erste Stufe des Getriebes ist in der Regel ein Planetengetriebe, für Kompaktheit, und das enorme Drehmoment der Turbine auf mehr Zähne der Niedergeschwindigkeitswelle zu verteilen. Die Haltbarkeit dieser Getriebe ist seit langem ein ernstes Problem.
Für Übertragungstypen, die dieses Problem lösen, siehe kontinuierlich variable Übertragung, auch cvT genannt.
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