Ausfall von Wicklungen und Reparatur des Schattierungspolmotors
(1) Kurzschluss und falscher Anschlussfehler der hauptwicklung des markanten Polmotorstators. Die Stator-Hauptwicklung dieser Art von Motor ist eine zentralisierte Multi-Turn-Wicklung aus hochfestem emaillierten rundem Kupferdraht, und sein Kurzschlussfehler wird normalerweise zentral gewickelt, und sein Kurzschlussfehler ist normalerweise ein Inter-Turn-Kurzschluss. Nach dem Kurzschluss zwischen den Kurven beginnt der Motor, das Drehmoment zu reduzieren, der Startstrom ist groß, der Start ist schwierig, die Sicherung ist gebrochen, die Motorhülle überhitzt und einige andere abnormale Phänomene. Die Gründe dafür sind wie folgt:
Eine. Die Drahtqualität ist schlecht, die Wickelmethode ist unsachgemäß, die Tropftrocknung ist nicht vollständig, weil die Lackführungsfolie zerkratzt oder abgefallen ist.
B. Unsachgemäße Verwendung des Motors, oft Überlastet Betrieb.
C. Der Motor wird überholt und versehentlich die Lackfolie aufgrund von Magnetschäden beschädigt.
(2) Die Beseitigung des Fehlers hängt von der spezifischen Situation des Kurzschlusses ab, das allgemeine Verfahren ist:
Verwenden Sie zunächst ein Multimeter oder eine Brücke, um den Widerstand mehrerer Spulen zu erkennen, der Widerstandswert kleiner Spulen kann kurzschließend sein.
Wenn eine Spule einen Kurzschluss aufweist, sollte sie vom Magnetpol entfernt, vom äußeren Isolationsgürtel befreit und sorgfältig überprüft werden. Wenn der Kurzschluss zwischen den Umdrehungen in mehreren Schichten auf der Oberfläche liegt oder nur der Lackfilm zerkratzt oder abfällt, kann das Isolierpapier zum Verpacken des Isolierpapiers verwendet werden, und die Isolierfarbe kann gebürstet und getrocknet werden, um das Teil zu reparieren. Abschließend wird das äußere Isolierband umwickelt und der Stator getaucht und getrocknet.
(3) Kurzschluss in der mittleren und inneren Schicht, die Anzahl der Umdrehungen ist höher, und die gesamte Spule aufgrund von Überhitzung und Alterung Drahtfarbe, sollte Drahtgruppe ersetzt werden.
(4) Die Wickelverdrahtung ist falsch, im Allgemeinen können einige Spulenpole zwischen dem Ende und dem Ende der falschen Verbindung dazu führen, dass der Motor einen schwierigen, instabilen Betrieb startet. Finden Sie die falsche Verbindung heraus, korrigieren Sie sie, müssen Sie nur sorgfältig auf lokale Reparatur überprüfen.
