Getriebemotor
Generelle Spezifikation:
Motorentyp | Induktionsgetriebemotor |
Laufgeschwindigkeit | Motor 1500 U / min 50 Hz, 1800 U / min 60 Hz |
Verhältnis | 3 3.6 5 6 7.5 10 12.5 15 18 20 25 30 36 40 45 60 75 90 100 120 150 180 200 |
Motorleistung | 0,2 kW |
Abtriebswelle | 18 mm; 22 mm; 28mm |
Spannungsart | Einphasig 110V 220V 230V 240V… |
Zubehör | Bremse / Stecker / Klemmenkasten / Kondensator / Regler… |
Getriebetyp | Parallelwellengetriebe |
Installation | Vertikalgetriebemotor, Horizontalgetriebemotor |
Schutz:IP54 mit Klemmenkasten aus Aluminiumlegierung, andere IP20.
Rahmen Material:Alaunlegierung für 100W ~ 2200W Rahmen, Alaunlegierung für 1 #, 2 #, 3 #, 4 # Getriebe, 5 #, 6 # Gusseisen für andere.
Pflicht:Dauerbetrieb
Isolationsklasse:B& F.
Warum uns wählen:
Vorteile ● Frei von Öllecks ● Geräuscharm ● Niedriger Temperaturanstieg ● Günstiger Preis ● Lange Garantie
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100% reine Kupferspule ● Hochtemperatur-Lackdraht. ● Isolationsklasse F, stellen Sie sicher, dass der Motor stabil, langlebig und sicher ist. |
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| Hochfestes Legierungsgießen ● Das Gehäuse ist aus hochfester Legierung aus Druckguss gefertigt und in einem Stück gegossen. ● Glatte und hochpräzise Oberfläche. ● Angepasst an hohe Drehmoment- und Stoßbelastungen.
Lange und große Anzahl von Versteifungsrippen
● Machen Sie den Körper stärker. ● Lassen Sie den Motor zusammen mit dem Lüfter am Motorende schneller abkühlen.
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Zahnrad aus legiertem Stahl ● Hochfestes 40CR-Material aus legiertem Stahl, internationale CNC-Maschine. ● Bearbeitung mit Vollkugellager. ● Stellen Sie sicher, dass das Reduzierstück reibungslos und effizient läuft und die Lebensdauer verbessert.
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| Einteiliges Schmiedegetriebe und Wellen-GG-Verstärker; Wärmebehandlung mit Plasmanitrierverfahren.
● Ihre Ausrüstung ist unter schwerer Last in Ordnung.
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Doppelkugellager ● Kugelförmige Kugeln aus legiertem Stahl, die in der Mitte des inneren Stahlrings installiert sind. ● Der äußere Stahlring rollt, um die Reibung bei der Kraftübertragung zu verringern. ● Verbessern Sie die Übertragungseffizienz der mechanischen Leistung. ● Reduzieren Sie Geräusche und Lagerbelastung und es ist nicht einfach, heiß zu sein. |
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| Hochviskoses Getriebefett ● Hervorragende Haftung. ● Nicht einfach abziehbar oder extrudiert, die Zahnradoberfläche mit ausgezeichneter Schmierfähigkeit. ● Mechanische Stabilität und kolloidale Stabilität, lange Lebensdauer. |
Hohles Design, eingebauter Lüfterkühler
● Reduzieren Sie die Motortemperatur ● Stellen Sie den hohen Wirkungsgrad des Motors sicher ● Verlängern Sie die Lebensdauer des Motors
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| Geschwindigkeitskontrolle
● Sie können die Geschwindigkeit einfach anpassen ● Hohe Präzision, großer Geschwindigkeitsbereich ● Es stehen zwei Stecker zur Verfügung
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Unsere Motoren bestehen mehrere Tests:
1. Zahnraddetektor für umfassende Getriebetests.
2. Vickers und Rockwell Härteprüfer, um die Härte erneut zu testen und die Abriebfestigkeit sicherzustellen.
3. Radialer Schlagprüfgerät zum Testen des Einlaufs und des Gleichgewichts der Motoren, um den Abrieb zu verringern und beim Hochgeschwindigkeitslauf geräuscharm zu sein.
4. Standhalten Stromspannung Prüferum elektrische Leckagen oder über der normalen Spannung zu testen.
5. Interturn-Tester und Überspannungsprüfung zum Testen der Isolation zwischen den Windungen in der Motorstatorwicklung. Fettgedruckte Spule erzeugt ein größeres Drehmoment bei gleichem Leistungsdrehmoment.
6. Stator umfassender Tester, um den Defekt nach dem Einsetzen der Wicklung zu testen, suchen Sie die Defekte heraus.
7. Motor umfassender Tester, um zu testen, ob alle Daten eines Motors dem Standard entsprechen.
8. Dynamometer zum Testen des Schweißens, der Isolierung,Leistung Frequenz standhalten Stromspannung, interturn widerstehen Druck auf jede Kreuzung, willkürliche Aufprallart und die Anzahl der wiederholten Stöße.
9. 100% aktueller Test und Debugging vor Auslieferung.


Hauptteile Hinweise zum Getriebemotor:
Getriebe:Der Abtriebswellendurchmesser des Getriebes 1 #, 2 #, 3 #, 4 # beträgt separat 18, 22, 28, 32. Die Materie des Getriebes ist Al. Legierung. 5 #, 6 # sind jeweils 40, 50. Das Getriebe besteht aus Gusseisen.
Getriebeteil:Das Material 40Cr mischt sich mit HB280 und befasst sich dann mit dem Hochfrequenz-Quencher HRC50. Das Zahnrad sollte durch Fräsen mit hoher Präzision bearbeitet werden. Die Klasse ist 6.
Getriebewelle:Das Material 20CrMnTi wird durch die Verarbeitung eines Zementit-Quenchers in HRC60 umgewandelt. Die Zahnradwelle wird mit Zahnradfräsung bearbeitet. Die Präzisionsklasse ist 6.
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